С первыми сообщениями о предоставлении Украине американских истребителей F-16 в 2023 году стало очевидно, что подготовка пилотов длится слишком долго, чтобы сразу усилить украинские Воздушные силы. В ответ на этот вызов на выходных президенты Украины и Чехии объявили об открытии совместной школы, которая будет тренировать пилотов для F-16. Вероятно, в будущем это позволит украинским пилотам пересаживаться на американские самолеты вскоре после их поступления в Украину, пишет Радіо Свобода.
«Очевидно, по причинам безопасности мы не можем создать такую базу в Украине, потому что российские удары ежедневно продолжаются и поэтому мы работаем с партнерами, чтобы такие школы смогли открыться за пределами Украины», – отметил президент Украины Владимир Зеленский во время совместной пресс-конференции с чешским президентом Петром Павелом в Праге 4 апреля.
Вместе с партнерами по «коалиции желающих» будем заниматься обучением украинских пилотов на истребителях F-16 и L-39Петр Фиала
На следующий день чешский премьер Петр Фиала обнародовал детали о том, как именно может проходить такое обучение украинских пилотов.
«Мы договорились, что вместе с партнерами по «коалиции желающих» будем заниматься обучением украинских пилотов на истребителях F-16 и L-39», – сказал Фиала.
Впрочем, неизвестно, на какой стадии сейчас переговоры о запуске школы и способна ли она закрыть потребность ВСУ в новых пилотах. Радіо Свобода рассказывает, что известно о школе F-16 по состоянию на данный момент.
Где и как будут тренировать пилотов?
Владимир Зеленский подчеркнул, что открытие чешско-украинской школы пилотов будет проходить в рамках развития авиационной коалиции – инициативы Украины и ее западных партнеров для передачи на нужды ВСУ истребителей западного образца.
По словам министра обороны Чехии Яны Черноховой, армия страны уже сейчас готова участвовать в подготовке украинских пилотов, о чем она сказала в комментарии изданию Seznam Zprávy.
«У нас есть тренажеры в государственной компании LOM, и мы предлагаем их для обучения», – сказала чиновник.
Другой источник, знакомый с ситуацией, подтвердил редакции Seznam Zprávy, что переговоры о привлечении компании LOM к подготовке украинских пилотов ведутся уже некоторое время. Кроме тренажеров, они могли бы использовать, например, учебно-боевые самолеты L-39 «Альбатрос», о которых упомянул глава правительства Фиала.
Как отметил в комментарии Радіо Свобода полковник в отставке Зденек Петраш, ныне работающий аналитиком в Университете обороны в Брно, самолеты типа L-39 не позволят в полной мере освоить истребитель 4-го поколения F-16. Если же использовать именно F-16, которые уже выделили для ВСУ, то возникает другая проблема – нехватка чешских инструкторов.
«[В Чехии самолеты] JAS-39 Gripen является единственной платформой, которая используется для национальной противовоздушной обороны, миссий НАТО по патрулированию воздушного пространства, а также для поддержки Интегрированной системы противовоздушной и противоракетной обороны НАТО... По этой причине личный состав Вооруженных сил Чехии в настоящее время имеет лишь ограниченные возможности для проведения интенсивной и систематической подготовки украинских пилотов на F-16», – объясняет в комментарии Радіо Свобода Петраш.
Впрочем, Чехия может предоставить собственную инфраструктуру для тренировок, которые могут проводить инструкторы из других стран НАТО, добавил эксперт.
Чешский премьер Петр Фиала также отметил, что учения в рамках «коалиции желающих» могут проходить, например, в городе Намешть над Ославой, где расположен военный аэропорт.
По словам Зденека Петраша, для тренировок украинских пилотов чешские вооруженные силы могут предложить современный Центр летной подготовки на военной авиабазе в Пардубице.
На пресс-конференции с Фиалой Владимир Зеленский не назвал временных рамок, но отметил, что партнеры готовы «как можно быстрее воплощать данный проект в жизнь».
Сколько пилотов F-16 нужно научить?
Сегодня украинские пилоты проходят тренировки на истребителях F-16 в нескольких странах, в частности, в Великобритании, США, Румынии и Дании. Точное количество подготовленных пилотов не сообщают из соображений безопасности, однако известно, что 14 пилотов приступили к тренировкам в Румынии.
Год назад сообщалось о завершении подготовки первых украинских пилотов на базе Военно-воздушной гвардии США в Тусоне, Аризона.
По данным Wall Street Journal, которые издание привело в конце 2024 года, всего около десятка украинских пилотов закончили тренировки. Западный чиновник в разговоре с изданием заявил, что некоторые пилоты, начавшие обучение в Дании, не завершили программу.
Впрочем, проблема не только в пропускной способности тренировочных центров и скорости обучения украинских военных, некоторым из которых не хватает опыта пилотирования подобных истребителей, таких как Миг-29, а также навыков владения английским и в медленных темпах поставок самолетов.
Власти Украины с начала полномасштабного вторжения России просили Запад предоставить современные истребители F-16. В 2023 году несколько стран с согласия США приняли решение передать Киеву такие самолеты. О прибытии первых истребителей F-16 стало известно в начале августа 2024 – их показали во время торжеств ко Дню Воздушных сил ВСУ.
По информации The Economist, Украина получила 10 из обещанных 79 самолетов.
Недавно украинские власти подтвердили гибель второго пилота, выполнявшего задание на истребителе F-16. О гибели Павла Иванова 12 апреля сообщили Воздушные силы ВСУ.
«Все обстоятельства трагедии устанавливает межведомственная комиссия, которая уже начала свою работу», – говорится в посте.
В сообщении Воздушных сил указано, что пилот «погиб в бою».
Украинская служба BBC со ссылкой на источники выступила с утверждением, что самолет Иванова предположительно был сбит российской ракетой, так называемый «дружественный огонь». То есть то, что F-16 сбила украинская ПВО, источник исключил.
Первый истребитель F-16 разбился 26 августа 2024 года. Тогда погиб летчик Алексей Месь. В ВСУ сообщили, что самолет разбился во время отражения российского комбинированного ракетно-авиационного удара.
Украинская служба «Голоса Америки» писала со ссылкой на источник, что среди причин крушения следователи рассматривали «дружественный огонь» украинских ПВО, техническую неисправность и ошибку пилота.
Роскомнадзор пытается заблокировать доступ к сайту Крым.Реалии. Беспрепятственно читать Крым.Реалии можно с помощью зеркального сайта: https://d2v640uo9kmjsy.cloudfront.net/ следите за основными новостями в Telegram, Instagram и Viber Крым.Реалии. Рекомендуем вам установить VPN.
